(Alliance News) - Das Office for Budget Responsibility hat seine Prognose für den Verkauf von Elektroautos in Großbritannien gesenkt.

In seinem Bericht für die Herbsterklärung sagte das OBR, dass es seine Prognose für den Anteil von Elektrofahrzeugen an den Neuwagenverkäufen im Jahr 2027 auf 38% senkt, verglichen mit den 67%, die es im März prognostiziert hatte.

Es fügte hinzu, dass sich das Wachstum bei der Einführung von Elektrofahrzeugen verlangsamt habe und der Anteil der Elektrofahrzeuge an den Neuwagenverkäufen im Jahr 2022/23 bei 16,5% liege - das ist mehr als ein Prozentpunkt unter der OBR-Prognose vom März 2023 von 17,7%.

Die Finanzaufsichtsbehörde sagte, dass die allgemein höheren Anschaffungskosten von Elektroautos "wahrscheinlich immer noch viele Verbraucher abschrecken werden" und fügte hinzu, dass dies insbesondere für Käufe mit Autofinanzierung gelte, da die Zinssätze deutlich höher seien als für 2022 erwartet.

Das OBR sagte, dass die Verfügbarkeit von öffentlichen Ladestationen "für viele Autofahrer ein Problem zu sein scheint" und warnte, dass der Kostenvorteil von Elektrofahrzeugen, die außer Haus aufgeladen werden, "deutlich geringer ist und negativ werden kann".

Er wies auch darauf hin, dass die Preise für Benzin und Diesel nach einem Höchststand im Jahr 2022 zurückgegangen seien und fügte hinzu, dass die Ankündigung der Regierung, das Verkaufsverbot für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren um fünf Jahre von 2030 auf 2035 zu verschieben, dazu führen könnte, dass einige Verbraucher den Umstieg auf Elektroautos hinauszögern.

Ian Plummer, kaufmännischer Direktor bei Auto Trader Group PLC, sagte: "Die Warnungen des OBR, dass sich die Einführung von Elektrofahrzeugen verlangsamt, unterstreicht nur die Dringlichkeit, sie erschwinglicher zu machen.

"Da sich das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge verzögert, brauchen die Autofahrer mehr Anreize, um umzusteigen - sie brauchen erschwinglichere Autos und Vertrauen in Ladestationen und Betriebskosten.

"Der Kanzler hat heute mit der Arbeit begonnen, indem er Bürokratie und Planungsbeschränkungen für elektrische Ladestationen abbaut und die Investitionen der Unternehmen ankurbelt, was die Kosten senken sollte. Aber er könnte noch mehr tun, z.B. die Mehrwertsteuer auf öffentliche Ladestationen senken, um die Wettbewerbsbedingungen mit denjenigen, die zu Hause laden, anzugleichen.

Laut OBR ist die wichtigste politische Triebkraft für die Verbreitung von Elektrofahrzeugen das Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge, das im Januar 2024 in Kraft tritt und einen Mindestanteil an emissionsfreien Autos und Transportern pro Hersteller vorschreibt.

In seiner Herbsterklärung am Mittwoch kündigte Schatzkanzler Jeremy Hunt künftige Investitionen in Höhe von 2 Milliarden GBP in die Produktion emissionsfreier Fahrzeuge in Großbritannien an.

Hunt sagte, dass die Unterstützung für die Herstellung emissionsfreier Fahrzeuge für die nächsten fünf Jahre bis 2030 zur Verfügung stehen wird.

Der Kanzler fügte hinzu, dass die Ankündigung von Nissan und Toyota, die beide in Sunderland bzw. Derby bedeutende Autoproduktionsstätten haben, "sehr begrüßt wurde".

Von Sam Hall

Press Association: Nachrichten

Quelle: PA

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