Die Zulieferer von Boeing in den Bereichen Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit haben ihre Liefertreue im Jahr 2023 verbessert, sind aber immer noch unter die Messlatte für eine zufriedenstellende Leistung gefallen. Dies geht aus Kennzahlen und einer Präsentation des Unternehmens hervor, die Reuters vorliegt.

Die Zulieferer des Verteidigungssektors lieferten im Jahr 2023 80 % pünktlich, gegenüber 75 % im Vorjahr, und das bei nahezu perfekter Qualität, so ein Sprecher und eine Online-Präsentation eines Geschäftsbereichsleiters während eines Treffens von Boeing-Zulieferern im März in Seattle.

Die Ergebnisse sind ein weiteres Indiz dafür, dass Flugzeughersteller und große Zulieferer für Verteidigungs- und zivile Luft- und Raumfahrtunternehmen weiterhin mit verspäteten Lieferungen zu kämpfen haben, da die Lieferketten durch steigende Kosten, Teileknappheit und einen Mangel an qualifizierten Arbeitskräften im Zuge der Pandemie belastet werden.

Boeing wollte keine Zahlen zur Lieferleistung der Zulieferer für das Unternehmen als Ganzes oder für die Sparte Verkehrsflugzeuge bekannt geben, da diese Informationen im Allgemeinen nicht veröffentlicht werden.

Die zivile Sparte des Unternehmens sieht sich mit behördlichen Produktionsbeschränkungen und verstärkter Kontrolle konfrontiert, nachdem im Januar bei einer Boeing 737 MAX 9 mitten in der Luft ein Kabinenpanel geplatzt war.

"Wir sehen dies als eine Fortsetzung der aktuellen Probleme in der Lieferkette, die die gesamte Industrie betreffen", sagte ein Sprecher von Boeing Defense in Reaktion auf die Zahlen.

Eine Liefertermintreue von weniger als 85% über einen Zeitraum von 12 Monaten würde für einen einzelnen Boeing-Zulieferer als unbefriedigend gelten, so die Bewertung des Unternehmens, obwohl die Zulieferer auch nach anderen Kriterien wie der Qualität bewertet werden. Für die Verteidigungssparte liegt diese Messlatte bei 90%, sagten zwei Lieferanten gegenüber Reuters.

Die eskalierenden Spannungen zwischen China und den Philippinen, der Russland-Ukraine-Krieg und die Konflikte im Nahen Osten haben die Aufträge für US-Rüstungsfirmen wie General Dynamics, Lockheed Martin und die Verteidigungssparte von RTX, Raytheon, in die Höhe getrieben.

Während einige Führungskräfte der Luft- und Raumfahrtindustrie Verbesserungen sehen, sagen andere, dass die Lieferkette neu gestaltet werden muss, bevor sie sich vollständig erholen kann, was Jahre dauern könnte.

Die beiden Boeing-Zulieferer sagten, dass die Verteidigungsabteilung des Unternehmens streng auf Pünktlichkeit achtet.

"Sie verlangen immer frühzeitig Teile", sagte ein Zulieferer, der am Rande des Aerospace & Defense Supplier Summit (ADSS), einer für die Medien nicht zugänglichen Veranstaltung in Seattle letzte Woche, anonym bleiben wollte.

"Sie legen die Messlatte immer höher", fügte der zweite Lieferant hinzu. "Sie wollen, dass die Zulieferer pünktlich liefern, und das zwingt sie zu mehr Kreativität. Ich denke, es ist eine gute Sache, die Zulieferer dazu zu bringen, nicht herumzusitzen."

Der Sprecher von Boeing fügte hinzu, dass das Unternehmen weiterhin daran arbeitet, "die Beziehungen zu unseren Zulieferern zu stärken, indem wir häufig offene und ehrliche Gespräche führen und für mehr Transparenz sorgen." (Bericht von Allison Lampert in Seattle, Bearbeitung durch Matthew Lewis)