Der aktivistische Fonds KCGI, der der größte Anteilseigner der Korean Air-Muttergesellschaft Hanjin Kal ist, erklärte, er habe eine gerichtliche Verfügung beantragt, um die Ausgabe neuer Aktien an die staatliche Korea Development Bank (KDB) zu verhindern.

Korean Air kündigte am Montag Pläne an, 1,8 Billionen Won (1,62 Mrd. USD) zu investieren, um der größte Anteilseigner von Asiana zu werden. Dies ist die erste große Übernahme in der Luftfahrt, seit die Beschränkungen zur Eindämmung der COVID-19-Pandemie den Luftverkehr dezimiert haben.

"Dies ist die einzige Möglichkeit für unsere nationale Fluggesellschaft und unser internationales Luftfahrtgeschäft zu überleben", sagte der Vorsitzende der KDB, Lee Dong-gull, am Donnerstag gegenüber Reportern.

Auch die Gewerkschaften sprachen sich gegen die geplante Übernahme aus, da sie den Verlust von Arbeitsplätzen bei beiden Fluggesellschaften befürchten.

Der Übernahmeplan sieht vor, dass die KDB 800 Mrd. Won investiert und neu ausgegebene Aktien übernimmt, um einen Anteil von rund 11,9 % an Hanjin Kal zu erwerben, wodurch die bestehenden Aktionäre verwässert werden, darunter auch KCGI, die im März einen Machtkampf mit dem Chef von Korean Air, Walter Cho, um die Sitze im Aufsichtsrat von Hanjin Kal verloren hat.

"Wir werden keine Partei ergreifen ... und eine neutrale Stimme abgeben", sagte Lee und fügte hinzu, dass die Bedeutung des Deals für die Rettung der südkoreanischen Luftfahrtindustrie und der Arbeitsplätze vergleichbar sei mit den Problemen in der Schifffahrtsindustrie, die 2016-2017 zum Konkurs von Hanjin Shipping führten.

KCGI erklärte am Mittwoch in einer Erklärung, der Vorstand von Hanjin Kal habe "in aller Eile neue Aktien ausgegeben, ohne die Meinung der Aktionäre einzuholen oder auch nur die finanzielle Lage von Asiana Airlines zu prüfen".

Der Vizepräsident der KDB, Choi Dae-hyun, sagte, dass das Geschäft gestoppt werden müsse, wenn das Gericht die einstweilige Verfügung für KCGI bewillige.