Chrysler wird das Airflow-Konzeptfahrzeug auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas zeigen und damit einen Einblick in die Designrichtung der Marke geben, die sich neu aufstellen und den Absatz steigern will, sagte Chris Feuell in einem Interview. Der Plan sieht vor, dass die Marke bis 2025 ihr erstes Elektrofahrzeug anbietet und weitere Elektrofahrzeuge hinzufügt, während sie sich von einer Produktpalette mit Benzinmotoren abwendet.

"Wir sind dabei, das Portfolio von Chrysler zwischen 2025 und 2028 und darüber hinaus komplett umzugestalten", sagte Feuell in einem Interview.

Chrysler verwendete den Namen Airflow erstmals Mitte der 1930er Jahre für eine schlanke, stromlinienförmige Limousine.

Stellantis sagte im Juli letzten Jahres, dass es bis 2025 mehr als 30 Milliarden Euro (33,87 Milliarden Dollar) in die Elektrifizierung seiner Fahrzeugpalette investieren will. Alfa Romeo soll die erste Marke von Stellantis in Nordamerika sein, die im Jahr 2027 komplett elektrisch betrieben wird.

Das Unternehmen, das im Januar 2021 aus der Fusion des italienisch-amerikanischen Automobilherstellers Fiat Chrysler und der französischen PSA hervorgegangen ist, hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2030 mehr als 70 % der Verkäufe in Europa und über 40 % in den Vereinigten Staaten mit emissionsarmen Fahrzeugen - entweder mit Batterie- oder Hybridelektroantrieb - zu erzielen.

Zuvor hatte das Unternehmen angekündigt, dass alle 14 seiner Fahrzeugmarken, einschließlich Chrysler, vollständig elektrifizierte Fahrzeuge anbieten werden.

Der Autohersteller hat erklärt, dass seine Elektrofahrzeuge auf vier Elektroplattformen gebaut werden und eine Reichweite von 500 bis 800 km (300 bis 500 Meilen) mit einer einzigen Ladung haben werden. Die meisten neuen Chrysler-Fahrzeuge werden auf der großen EV-Plattform gebaut werden, sagte Feuell.

Im vergangenen Mai sagte Stellantis CEO Carlos Tavares, dass jede der Marken des Unternehmens in den nächsten 10 Jahren Mittel erhalten werde, um sich zu beweisen.

Feuell, der im September letzten Jahres zu Chrysler kam, lehnte es ab, zu sagen, wie hoch die Investitionen in die Marke Chrysler sein werden, sagte aber, dass die Produktpalette über die 300er Limousine und den Pacifica Minivan hinaus erweitert wird.

Chrysler hat im vergangenen Jahr in den Vereinigten Staaten über 115.000 Fahrzeuge verkauft, hauptsächlich den 300 und den Pacifica. Das ist weit entfernt von den fast 650.000 verkauften Fahrzeugen im Jahr 2005, als die Produktpalette auch den Sportwagen Crossfire, den Kleinwagen PT Cruiser und den Sebring umfasste.

Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens AutoForecast Solutions wird Chrysler die Produktion der 300er Limousine im Dezember 2023 einstellen und im Juli 2024 in seinem Werk in Belvidere, Illinois, mit der Produktion eines Geländewagens beginnen, den es Airflow nennt. Chrysler hat diese Pläne nicht bestätigt.

Und die bestehenden Modelle werden überarbeitet, um das Kundenerlebnis zu verbessern. Dazu gehören neue Sitzkonfigurationen und die Integration von Technologien wie Over-the-Air-Software-Updates und auf künstlicher Intelligenz basierende Anwendungen wie Navigation, Sprachassistenz, E-Commerce und Zahlungsdienste, sagte Feuell. Die Individualisierung wird ein Schlüsselelement sein.

"Chrysler war keine Marke, in die in den letzten 10 Jahren investiert wurde", sagte sie. "Bei der Wiederherstellung und Wiederbelebung der Marke geht es zum Teil um das Produkt, aber auch um das Kundenerlebnis."

($1 = 0,8857 Euro)