Jaguar Land Rover hat in Zusammenarbeit mit dem britischen Startup-Unternehmen Allye Energy eine mobile Energiespeichereinheit entwickelt, die aus gebrauchten Batterien von Plug-in-Hybrid-Modellen des Range Rover besteht, teilten die beiden Unternehmen am Dienstag mit.

Die Unternehmen erklärten, dass ein einziges Allye MAX Battery Energy Storage System (BESS) die gebrauchten Batterien von sieben Range Rover und Range Rover Sport Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) verwendet und 270 Kilowattstunden (kWh) Energie speichern kann. Das ist genug, um einen britischen Haushalt fast einen Monat lang mit Strom zu versorgen.

Die Europäische Union hat vorgeschrieben, dass in den nächsten zehn Jahren ein wachsender Anteil der Materialien in Elektroauto-Batterien recycelt werden muss und dass sich die Autohersteller auf die Zweitverwendung von Batterien konzentrieren sollen - z.B. als Energiespeicher für gesunde Batterien, die nicht mehr genügend Leistung haben, um Elektroautos über eine lange Strecke zu bewegen.

Der MAX BESS kann bis zu neun Range Rover PHEVs gleichzeitig aufladen und kann mit einem Standard-EV-Ladegerät aufgeladen werden.

Laut JLR kann die Speichereinheit einen Dieselgenerator ersetzen. Das erste Exemplar wird vom Ingenieurteam des Automobilherstellers für Tests des neuen Range Rover Electric verwendet, der noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll.

"Die Entwicklung von Second-Life-Batterieprojekten wie diesem ist entscheidend, wenn wir Nachhaltigkeit bei JLR verwirklichen wollen", sagte Reuben Chorley, JLRs Direktor für nachhaltige industrielle Abläufe, in einer Erklärung.

Im Januar erklärte Synetiq, das größte britische Fahrzeugverwertungsunternehmen, dass es Allye ausgemusterte EV-Batterien zur Verwendung in Energiespeichern zur Verfügung stellen würde. (Bericht von Nick Carey; Bearbeitung von Susan Fenton)