US-Autoverkäufe werden 2022 sinken, GM wird den Spitzenplatz von Toyota zurückerobern

Es wird erwartet, dass die Verkäufe von Neufahrzeugen in den USA für die großen Autohersteller im Jahr 2022 aufgrund von Lagerknappheit zurückgehen werden, was die asiatischen Marken stärker belastet als die Detroiter Giganten wie General Motors Co und Ford Motor Co.

Laut dem Branchenberater Cox Automotive werden die US-Autoverkäufe für das Gesamtjahr auf etwa 13,9 Millionen Einheiten geschätzt, was einem Rückgang von 8 % gegenüber 2021 und 20 % gegenüber dem Höchststand im Jahr 2016 entspricht.

Engpässe bei den Lagerbeständen, die durch steigende Materialkosten und einen anhaltenden Mangel an Chips verursacht wurden, wirkten sich bis ins Jahr 2022 aus und bremsten die Produktion vieler Automobilhersteller. Das knappe Angebot hielt die Preise für Pkw und Lkw hoch, auch wenn sich die Lagerbestände in der zweiten Jahreshälfte verbesserten.

Toyota Motor Corp. ist einer der von der Teileknappheit am stärksten betroffenen Hersteller. Das japanische Unternehmen sah sich im November gezwungen, sein Produktionsziel für das Gesamtjahr zu senken.

Die Kürzung wird dazu führen, dass das Unternehmen seinen Platz als umsatzstärkster US-Automobilhersteller im Jahr 2022 an GM abgibt, das diese Position Ende 2021 zum ersten Mal seit 1931 aufgegeben hat, so Cox Automotive und der Automobilmarktplatz TrueCar.

GRAFIK : US-Autoverkäufe im Laufe der Jahre - https://www.reuters.com/graphics/USA-AUTOS/lgpdkkydqvo/chart.png

Laut Cox Automotive werden die Verkäufe von GM im Jahr 2022 in den USA um 2,3% steigen, während die von Toyota um 9% sinken dürften. Beide Autohersteller werden am Mittwoch ihre Verkaufszahlen bekannt geben.

Einige Branchenbeobachter befürchten, dass die Preiserhöhungen der Autohersteller, mit denen sie den Inflationsdruck und die steigenden Zinsen abfedern wollen, den Absatz von Neuwagen im neuen Jahr beeinträchtigen werden.

"Wir gehen davon aus, dass das Jahr 2023 mit einem hohen Maß an Risiko und Unsicherheit behaftet sein wird, da mehrere Märkte mit einer Rezession zu kämpfen haben könnten", sagte Jeff Schuster, Präsident für globale Prognosen bei LMC Automotive.

Die Autohersteller werden damit beginnen müssen, Anreize für Käufer zu schaffen, ein Trend, der während der Pandemie kurzzeitig unterbrochen wurde, als Hersteller und Händler darum kämpften, die Nachfrage zu befriedigen, so TrueCar.