BANK VONTOBEL/CALL/BOEING CO./320/0.02/20.09.24 Aktie

Warrant

A39Q46

CH1312956365

WBAGOV

Markt geschlossen - Swiss Exchange 17:20:00 22.02.2024
0.02 CHF -9.09% Intraday Chart für BANK VONTOBEL/CALL/BOEING CO./320/0.02/20.09.24
Laufendes Jahr-88.64%

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Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.49 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out sin Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.08 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.48 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.35 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.91 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.75 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.24 EUR

Vontobel
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0.87

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Vontobel
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1.01

1

Vontobel
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Chart BANK VONTOBEL/CALL/BOEING CO./320/0.02/20.09.24

Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN A39Q46
ISINCH1312956365
Emissionsdatum 22.12.2023
Basispreis 320 $
Fälligkeit 20.09.2024 (136 Tage)
Parität 50 : 1
Emissionspreis 0.19 CHF
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Physisch
Währung CHF

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0.176 CHF
Tief seit Emission 0.02 CHF
Spread 0.018 CHF
Spread %90,00%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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