CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VP1JME

DE000VP1JME1

Realtime Boerse Frankfurt Warrants 10:31:24 30.04.2024
6.72 EUR -0.30% Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.54 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.13 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.72

6.67

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.11

7.06

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.98

5.93

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.54

5.49

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.37

4.32

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.86

4.81

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 50

0.78

0.77

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 50

0.92

0.91

Vontobel
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Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
30.04.24 6.72 -0.30% 0
29.04.24 6.74 +6.48% 0
26.04.24 6.33 +5.32% 0
25.04.24 6.01 -2.28% 0
24.04.24 6.15 -3.45% 0

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 30. April 2024 um 10:31 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VP1JME
ISINDE000VP1JME1
Emissionsdatum 23.03.2020
Basispreis 101.1 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1.25
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16.24
Tief seit Emission 2.63
Spread 0.08
Spread %1,19%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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