LONG MINI-FUTURE - BOEING CO. Aktie

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VP1JML

DE000VP1JML6

Realtime Boerse Frankfurt Warrants 13:52:20 30.04.2024
7.06 EUR -1.12% Intraday Chart für LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.49 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.09 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.72

6.71

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.11

7.1

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.99

5.98

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.55

5.54

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.37

4.36

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.86

4.85

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 50

0.79

0.78

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 50

0.92

0.91

Vontobel
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Chart BOEING
Chart LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
30.04.24 7.06 -1.12% 0
29.04.24 7.14 +6.25% 0
26.04.24 6.72 +5.16% 0
25.04.24 6.39 -4.34% 0
24.04.24 6.68 -1.47% 0

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 30. April 2024 um 13:52 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VP1JML
ISINDE000VP1JML6
Emissionsdatum 23.03.2020
Basispreis 96.71 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1.59
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16.49
Tief seit Emission 2.95
Spread 0.05
Spread %0,71%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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