Das NTSB sagte, es werde durch Tests feststellen können, ob die Bolzen angebracht waren. Am Montag hatten sowohl United Airlines als auch Alaska Air mitgeteilt, dass sie an mehreren gegroundeten MAX 9-Flugzeugen lose Teile gefunden haben, was bei Branchenexperten neue Bedenken hinsichtlich der Herstellung von Boeings meistverkaufter Jet-Familie weckte.
NTSB unsicher, ob die Kabinentafel der Boeing 737 MAX ordnungsgemäß verschraubt war
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