Das Elektrofahrzeugunternehmen Lordstown Motors erhielt am Mittwoch die Genehmigung des US-Konkursgerichts, seine Produktionsanlagen für 10,2 Millionen Dollar an ein neues Unternehmen zu verkaufen, das mit dem Gründer und ehemaligen CEO Stephen Burns verbunden ist.

LAS Capital, das sich mehrheitlich im Besitz von Burns befindet, wird das geistige Eigentum von Lordstown, die Geschäftsunterlagen und die Maschinen einschließlich der Montagelinien für Elektromotoren und Batterien erwerben.

Die US-Konkursrichterin Mary Walrath genehmigte den Verkauf bei einer Gerichtsanhörung in Wilmington, Delaware, und erklärte, es sei das beste verfügbare Angebot.

Der Verkauf beinhaltet keine Rechte zur Verfolgung von Rechtsansprüchen gegen die Direktoren, leitenden Angestellten oder Anteilseigner von Lordstown, die bei dem insolventen Unternehmen verbleiben werden, sagte der Anwalt von Lordstown Motors, David Turetsky, bei der Anhörung vor Gericht. Mehrere Investorengruppen haben bereits Klagen gegen Lordstown und seine Direktoren eingereicht. Sie behaupten, dass das Startup-Unternehmen für Elektrofahrzeuge Verbraucher und Investoren über seine Fähigkeit, die Produktion von Elektrofahrzeugen hochzufahren, getäuscht hat.

Lordstown Motors hatte im Juni in Delaware Konkurs angemeldet, nachdem es nicht gelungen war, einen Streit über eine versprochene Investition des taiwanesischen Unternehmens Foxconn beizulegen, das sich bereit erklärt hatte, nach dem Kauf des Produktionszentrums von Lordstown an der Entwicklung von Lordstowns Elektro-Pickup mitzuwirken.

Foxconn, das offiziell Hon Hai Precision Industry (2317.TW) heißt und vor allem für die Montage der iPhones von Apple bekannt ist, hat argumentiert, dass es nicht verpflichtet war, weitere Investitionen in Lordstown zu tätigen, nachdem die Aktie des Autoherstellers unter 1 Dollar pro Aktie gefallen war.

Die Anwältin von LAS Capital, Jennifer Madden, erklärte, dass das Unternehmen keine Endurance-Lkw zum Weiterverkauf an die Öffentlichkeit erwirbt und auch keine Fahrzeuge, die bereits an Kunden verkauft wurden und Gegenstand von Rückrufaktionen des US-Verkehrsministeriums sind.

Der größte Teil der gekauften Ausrüstung befindet sich in einer Produktionsstätte in Ohio, die jetzt Foxconn gehört. Madden sagte, LAS Capital werde mit Foxconn zusammenarbeiten, um die Maschinen zu entfernen.

Burns trat 2021 von seinem Amt als CEO zurück, nachdem eine interne Untersuchung der Behauptung eines Leerverkäufers, Lordstown habe die Rentabilität seiner Technologie zu hoch angesetzt und Investoren über Produktionspläne getäuscht, abgeschlossen war. Burns verkaufte später seine restlichen Anteile an dem Unternehmen, bevor es in Konkurs ging.

Der ehemalige Finanzchef von Lordstown, Julio Rodriguez, der zur gleichen Zeit wie Burns zurücktrat, ist als Minderheitseigentümer und Manager ebenfalls an LAS Capital beteiligt. (Berichterstattung von Dietrich Knauth, Redaktion: Alexia Garamfalvi und David Evans)