NU RIDE INC. In der Klage, die bei einem Bundesgericht in Washington eingereicht wurde, erklärte die SEC, dass Burns falsche Angaben über die Vorbestellungen gemacht habe, die Lordstown für seinen elektrischen Pickup in voller Größe um die Zeit des Börsengangs im Herbst 2020 erhalten hatte.
Burns stimmte zu, eine Strafe in Höhe von 175.000 Dollar zu zahlen und zwei Jahre lang nicht als leitender Angestellter oder Direktor eines börsennotierten Unternehmens tätig sein zu dürfen.
Sprecher der SEC und von Burns' Unternehmen, LAS Capital, haben nicht sofort auf Anfragen nach einem Kommentar geantwortet.
Burns gründete Lordstown im Jahr 2019, und das Unternehmen ging im darauffolgenden Jahr durch eine Fusion mit einem Blankoscheck-Unternehmen an die Börse.
Er trat im Juni 2021 als CEO und Vorstandsvorsitzender zurück, nachdem ein Bericht eines Leerverkäufers Zweifel an den Aussagen von Lordstown geweckt hatte, dass es 100.000 Vorbestellungen von kommerziellen Flotten erhalten hatte.
Eine Untersuchung durch den Vorstand von Lordstown ergab später, dass die meisten Vorbestellungen von Zwischenhändlern stammten, die sich bereit erklärt hatten, Käufer für die Lkw zu finden.
Der Fahrzeughersteller hat sich im Februar mit der SEC wegen der Behauptung geeinigt, er habe Investoren getäuscht.
Clark Schaefer Hackett & Co, das als Berater und Wirtschaftsprüfer von Lordstown fungierte, erklärte sich in einem Vergleich mit der Aufsichtsbehörde bereit, mehr als 80.000 Dollar zu zahlen.
Lordstown meldete im Jahr 2023 Konkurs an. Burns, der seine verbleibende Beteiligung an Lordstown im vergangenen Jahr verkauft hatte, erhielt im Oktober die gerichtliche Genehmigung, die Produktionsanlagen und das geistige Eigentum des Lkw-Herstellers über sein Unternehmen LAS Capital zu erwerben. (Berichterstattung von Jody Godoy in New York; Redaktion: Leslie Adler und Nia Williams)
