Das in Amsterdam ansässige Unternehmen Dott hatte im vergangenen Jahr eine Serie-B-Finanzierung in Höhe von 85 Millionen Dollar angekündigt. Mit dem zusätzlichen Betrag erhöht sich die Gesamtsumme, die das Start-up bisher aufgenommen hat, auf rund 210 Millionen Dollar.

"Wir sind alle auf diesem Kreuzzug gegen das eigene Auto. Wir wollen es für jeden, der sein eigenes Auto stehen lassen will, super einfach machen, andere Transportmittel zu nutzen", sagte Dott Chief Executive Henri Moissinac gegenüber Reuters.

Die beiden weltweit größten Anbieter von E-Scootern sind Bird Global Inc, das im November an die Börse ging, und Lime, das noch in diesem Jahr an die Börse gehen will.

Es wird erwartet, dass sich die Branche weiter konsolidieren wird, da die größeren Anbieter sich vergrößern, um die strengeren Vorschriften der Städte zu umgehen, die versuchen, sich an E-Scooter anzupassen.

Die Zahl der Fahrten hat sich 2021 wieder erholt, nachdem die COVID-19-Pandemie die Betreiber im Jahr 2020 für längere Zeit praktisch lahmgelegt hatte.

Und es wird erwartet, dass sich das Rollerverleihgeschäft weiter konsolidieren wird, da größere Betreiber eine größere Größe anstreben, um die strengeren Vorschriften der Städte zu erfüllen.

Dott sagte, dass die zusätzliche Finanzierung von dem neuen Investor abrdn und dem bestehenden Investor Sofina angeführt wurde. Die bestehenden Investoren, darunter Prosus Ventures, der Risikokapitalarm von Prosus NV, beteiligten sich ebenfalls an der jüngsten Finanzierungsrunde. Ich lehnte es ab, die aktuelle Bewertung des Unternehmens zu kommentieren.

Dott, das über eine Flotte von 40.000 E-Scootern und 10.000 E-Bikes verfügt, die in 36 Städten in neun europäischen Ländern im Einsatz sind, ist kürzlich eine Partnerschaft mit FREE NOW eingegangen, einer europäischen Plattform, die Ride-Hailing- und Taxidienste anbietet.

Moissinac sagte, dass Dott weitere Partner sucht, "um den Verbrauchern so viele Optionen wie möglich für geteilte Mobilität zu bieten", und fügte hinzu, dass das Unternehmen in Frankreich und Skandinavien, in den Niederlanden nur mit E-Bikes und möglicherweise in Israel expandieren wird.