BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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VM9K6K

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Verzögert Deutsche Boerse AG 10:16:18 13.05.2024
214.4 EUR +0.02% Intraday Chart für BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.01 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.61 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.23

7.15

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.62

7.54

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.5

6.42

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.06

5.98

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.89

4.81

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.38

5.3

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 50

0.89

0.87

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 50

1.02

1

Vontobel
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Chart BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
13.05.24 214.4 +0.02% 0
10.05.24 214.3 -0.74% 0
09.05.24 215.9 +1.67% 0
08.05.24 212.4 +0.46% 0
07.05.24 211.4 -3.58% 0

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 13. Mai 2024 um 10:16 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VM9K6K
ISINDE000VM9K6K0
Emissionsdatum 07.02.2024
Basispreis 280 $
Fälligkeit 20.12.2024 (222 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 234.4
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 229.6
Tief seit Emission 183.7
Spread 2.05
Spread %0,95%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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