CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VV3YBS

DE000VV3YBS1

Verzögert Deutsche Boerse AG 19:51:52 17.05.2024
5.53 EUR +3.36% Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.44 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.03 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.73

7.72

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.12

8.11

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.01

7

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.57

6.56

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.41

5.4

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.89

5.88

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 50

0.94

0.93

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 50

1.07

1.06

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.05.24 5.53 +3.36%
16.05.24 5.35 +8.52%
15.05.24 4.93 -5.19%
14.05.24 5.2 +1.56%
13.05.24 5.12 +0.20%

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 17. Mai 2024 um 19:51 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV3YBS
ISINDE000VV3YBS1
Emissionsdatum 17.06.2022
Basispreis 124.4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 2.79
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 13.34
Tief seit Emission 1.32
Spread 0.01
Spread %0,18%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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