LONG MINI-FUTURE - BOEING CO. Aktie

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VV3151

DE000VV31517

Verzögert Deutsche Boerse AG 14:00:35 17.05.2024
4.85 EUR +1.68% Intraday Chart für LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 50

- CHF

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 50

- CHF

Vontobel
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Chart BOEING
Chart LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.05.24 4.85 +1.68%
16.05.24 4.77 +9.91%
15.05.24 4.34 -6.26%
14.05.24 4.63 +1.98%
13.05.24 4.54 0.00%

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 17. Mai 2024 um 14:00 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV3151
ISINDE000VV31517
Emissionsdatum 22.06.2022
Basispreis 130.5 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 2.13
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 12.76
Tief seit Emission 0.74
Spread 0.06
Spread %1,22%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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