LONG MINI-FUTURE - BOEING CO. Aktie

Certificat

VV8CNM

DE000VV8CNM4

Verzögert Deutsche Boerse AG 17:00:56 03.06.2024
4.04 EUR +20.60% Intraday Chart für LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
1 Monat+13.18%
3 Monate-45.79%

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.29 EUR

Vontobel
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

6.86 EUR

Vontobel
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

7.41

7.4

Vontobel
CALL Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.79

7.78

Vontobel
CALL Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.68

6.67

Vontobel
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

6.24

6.23

Vontobel
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

5.08

5.07

Vontobel
CALL Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.56

5.55

Vontobel
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 50

0.91

0.9

Vontobel
CALL Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 50

1.04

1.03

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
Datum Kurs %
03.06.24 4.04 +20.60%
31.05.24 3.35 +7.37%
30.05.24 3.12 -0.64%
29.05.24 3.14 -0.95%
28.05.24 3.17 -3.65%

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 03. Juni 2024 um 17:00 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV8CNM
ISINDE000VV8CNM4
Emissionsdatum 14.10.2022
Basispreis 139.7 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1.28
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 12.02
Tief seit Emission 1.14
Spread 0.01
Spread %0,25%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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