AP MOLLER MAERSK 
Der weltweit führende Haushaltsgerätehersteller ist das jüngste Unternehmen, das nach den jüngsten
Angriffen
auf Schiffe zwangen führende Reedereien
einschließlich
Maersk, das Kap der Guten Hoffnung zu umfahren, um den Suezkanal zu vermeiden.
Electrolux teilte am späten Montag mit, dass es die Maßnahmen in Erwägung ziehe, aber derzeit davon ausgehe, dass die Auswirkungen auf die Lieferungen begrenzt sein werden. Der schwedische Konzern hat mit Reedereien wie Maersk und CMA zusammengearbeitet.
Der Suezkanal, die kürzeste Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien, macht etwa 12% des weltweiten Schiffsverkehrs aus.
Verteidigungsminister Lloyd Austin sagte am Dienstag, dass die Vereinigten Staaten eine multinationale Operation zum Schutz des Handels im Roten Meer leiten.
Die Angriffe haben Erinnerungen an das Jahr 2021 geweckt, als das Containerschiff Ever Given im Kanal auf Grund lief und Dutzende von Containerschiffen, die Produkte von Mobiltelefonen bis hin zu Designerwaren transportierten, für sechs Tage blockierte.
Der Vorfall verschlimmerte die durch die Coronavirus-Pandemie verursachten Versorgungsengpässe, verzögerte den Versand von Waren um Monate und ließ die Frachtraten in die Höhe schnellen.
Jetzt, wo mehr Schiffskapazitäten zur Verfügung stehen, sehen Analysten und Experten keine so große Krise mehr, aber sie erwarten, dass die Frachtraten steigen werden.
Die Verzögerungen bei den Lieferungen werden sich nicht auf das Weihnachtsgeschäft auswirken, aber es besteht die Möglichkeit, dass die Vorräte in den Geschäften im Februar zur Neige gehen, wenn die Verzögerungen anhalten, so das Supply Chain Research Unternehmen Project44 in einer Notiz vom Dienstag.
"Nach der Haupteinkaufszeit über die Feiertage ist es möglich, dass die Lagerbestände aufgebraucht sind", hieß es.
Die Reise über das südliche Afrika verlängert eine Reise von Asien nach Nordeuropa und in das östliche Mittelmeer um etwa 10 Tage, so die Experten. Normalerweise dauert es etwa 27 Tage, um von Shanghai in China zum niederländischen Hafen Rotterdam zu gelangen.
Am Montag teilte das US-Düngemittelunternehmen Mosaic mit, dass es einige in die USA gehende Sendungen um das Kap der Guten Hoffnung herum umgeleitet hat.
Der Molkereiriese Danone teilte mit, dass die meisten seiner Sendungen umgeleitet wurden, was die Transitzeiten verlängert. Sollte die Situation länger als zwei bis drei Monate andauern, wird der Konzern Pläne zur Schadensbegrenzung aktivieren, einschließlich der Nutzung alternativer Routen über den Seeweg oder die Straße, wo immer dies möglich ist, sagte ein Sprecher.
