Boeing macht "zweifellos" erhebliche Fortschritte bei der Bewältigung von Qualitätsproblemen, sagte der Chef von Avolon, dem zweitgrößten Flugzeugleasingunternehmen der Welt und einem wichtigen Boeing-Kunden, am Donnerstag.

Boeing wurde am 5. Januar von dem letzten einer Reihe von Problemen getroffen, als ein Türpaneel von einem seiner 737 MAX 9 Jets inmitten eines Alaska Airlines Fluges abflog.

Der CEO von Avolon, Andy Cronin, sagte, die vorläufigen Ergebnisse einer Untersuchung des Vorfalls durch die US-Behörden seien "positiv", da sie keine Auswirkungen auf die Konstruktion des Flugzeugs oder systemische Produktionsprobleme zu zeigen schienen.

"Ich denke, sie machen zweifellos erhebliche Fortschritte bei dem, was sie zu erreichen versucht haben", sagte Cronin gegenüber Reuters auf die Frage, ob Boeing seine Probleme in den Griff bekommen habe.

Boeing steht unter Beschuss von Aufsichtsbehörden und Fluggesellschaften wegen einer Reihe von Qualitätsproblemen, die den Produktions- und Entwicklungszeitplan ins Stocken gebracht haben. Flugzeugvermieter sind wichtige Käufer von Flugzeugen und Avolon hat 116 737 MAX bestellt.

Cronin sagte, Avolon habe eine große Anzahl von Qualitätsproblemen auf "niedrigerem Niveau" bei Flugzeugen entdeckt, die kürzlich von mehreren Herstellern ausgeliefert wurden, und fügte hinzu, dass diese nicht auf Boeing oder die MAX beschränkt seien.

"Während sich die Lieferketten darum bemühen, die Produktion wieder aufzunehmen, sehen wir, dass sich die Faktoren, die die Qualität und die Auslieferung beeinträchtigen, verstärken, aber nicht in einem Ausmaß, das die Sicherheit beeinträchtigt", sagte er.

Cronin fügte hinzu, dass es sich bei den Problemen beispielsweise um kosmetische Teile oder Beschläge "zweiter oder dritter Ordnung" handeln könnte.

Boeing, sein Hauptkonkurrent Airbus und die großen Zulieferer, mit denen beide Hersteller zusammenarbeiten, spielen nun in der gesamten Lieferkette eine viel größere Rolle, was sich positiv auswirkt, so Cronin.

Das begrenzte Angebot an Flugzeugen und die gestiegene Nachfrage nach Reisen hat den Vermietern im letzten Jahr zugute gekommen. Die durchschnittlichen Leasingraten für Flugzeuge der aktuellen Technologie, die zunehmend nachgefragt werden, sind bis 2023 um 20-30% gestiegen.

Avolon meldete am Donnerstag für das Gesamtjahr einen Kerngewinn von 2,5 Mrd. USD und einen Anstieg des Nettogewinns um 34% gegenüber dem Vorjahr auf 339 Mio. USD, wobei die Auswirkungen einer hohen Abschreibung auf Flugzeuge, die aufgrund der westlichen Sanktionen in Russland festsitzen, im Jahr 2022 nicht berücksichtigt wurden.

Cronin sagte, er sehe "viel Spielraum" für einen weiteren Anstieg der Leasingraten im Jahr 2024, wenn auch nicht in dem "außergewöhnlichen" Tempo von 2023. (Berichterstattung durch Padraic Halpin; Bearbeitung durch Jason Neely und Mark Potter)