CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

Certificat

VV4XC5

DE000VV4XC51

Verzögert Deutsche Boerse AG 19:46:44 20.05.2024
7.68 EUR +3.78% Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.73 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.33 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.96

7.88

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.35

8.27

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.24

7.16

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.8

6.72

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.64

5.56

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.12

6.04

Vontobel
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 50

1.04

1.02

Vontobel
CALL Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 50

1.18

1.16

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
20.05.24 7.68 +3.78%
17.05.24 7.4 +2.35%
16.05.24 7.23 +6.32%
15.05.24 6.8 -4.09%
14.05.24 7.09 +1.00%

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 20. Mai 2024 um 19:46 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV4XC5
ISINDE000VV4XC51
Emissionsdatum 06.07.2022
Basispreis 104.2 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 4.91
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 15.13
Tief seit Emission 3.13
Spread 0.08
Spread %1,04%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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