LONG MINI-FUTURE - BOEING CO. Aktie

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VP1DR9

DE000VP1DR95

Realtime Boerse Frankfurt Warrants 19:43:54 03.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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7.04 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.7 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.3

7.29

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.69

7.68

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.57

6.56

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.13

6.12

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.96

4.95

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.45

5.44

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 50

0.89

0.88

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 50

1.02

1.01

Vontobel
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Chart BOEING
Chart LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
03.05.24 7.1 +1.72% 0
02.05.24 6.98 +10.62% 0
30.04.24 6.31 -3.96% 0
29.04.24 6.57 +7.00% 0
26.04.24 6.14 +6.78% 0

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 03. Mai 2024 um 19:43 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypWarrant Knock-Out con Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VP1DR9
ISINDE000VP1DR95
Emissionsdatum 19.03.2020
Basispreis 102.9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1.82
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart cash
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16.09
Tief seit Emission 0.97
Spread 0.01
Spread %0,14%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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