Korean Air Lines Co., Ltd. (KOSE:A003490), die größte südkoreanische Fluggesellschaft, hat von der EU die bedingte Genehmigung für die Fusion mit Asiana Airlines, Inc. (KOSE:A020560), einer weiteren südkoreanischen Gesellschaft, erhalten. Die wichtigsten Bedingungen sind der Verkauf der Frachteinheiten von Asiana und die Anpassung der Flugrouten, so dass die Vereinigten Staaten die letzte Genehmigungsinstanz unter 14 Nationen sind. Die Genehmigung der EU ist an bestimmte Bedingungen geknüpft, um Monopole zu beseitigen, wie z.B. die Auflage, die Frachteinheiten von Asiana Airlines zu verkaufen.

Die Genehmigung ist zwar an Bedingungen geknüpft, bedeutet aber im Wesentlichen, dass die Fusion genehmigt wurde. Die USA sind das einzige Land unter den 14 Nationen, das die Fusion noch genehmigen muss. Korean Air hat vor kurzem bekannt gegeben, dass sie von der Europäischen Kommission (EK) eine bedingte Genehmigung für die Unternehmensfusion im Zusammenhang mit der Übernahme von Asiana Airlines erhalten hat.

Um die endgültige Genehmigung zu erhalten, muss Korean Air jedoch die Frachteinheiten von Asiana Airlines verkaufen und seine Rechte für Starts und Landungen in vier europäischen Städten an seine Wettbewerber abtreten.

Es wurde berichtet, dass die EU die Fusion am strengsten bewertet hat, da sie Bedenken wegen der Monopolprobleme hatte, die diese Fusion mit sich bringen könnte. Korean Air hatte die geplante Fusion im Januar 2023 angemeldet, und die Europäische Kommission (EK) sollte sie bis zum 5. Juli desselben Jahres genehmigen.

Die Europäische Kommission verlängerte jedoch zweimal den Prüfungszeitraum, da sie Bedenken wegen möglicher Monopolprobleme hatte, und forderte Korean Air auf, zusätzliche Maßnahmen zu ergreifen. In diesem Zusammenhang hat Korean Air der Europäischen Kommission Vorschläge unterbreitet, um die Bedenken hinsichtlich der Übernahme von Asiana Airlines auszuräumen. Die Vorschläge beinhalten den Verkauf des Frachtgeschäfts von Asiana und die Übertragung einiger europäischer Strecken an T?way Air, einen südkoreanischen Low-Cost Carrier (LCC).

T?way Air wird in der zweiten Hälfte dieses Jahres Flüge auf vier sich überschneidenden Routen aufnehmen, darunter die Strecke Incheon-Paris. Es wird erwartet, dass Jeju Air, ein weiterer südkoreanischer LCC mit beträchtlichen finanziellen Ressourcen, das Frachtgeschäft von Asiana übernehmen wird. Korean Air hat erklärt, dass sie beabsichtigt, die Gespräche mit der US-Seite zu beschleunigen und den Fusionsprüfungsprozess abzuschließen, vorbehaltlich der Genehmigung durch die EU-Wettbewerbsbehörden.